Motor des CUMMINS EG200 Erdgasgenerators | |
Motormodell | CUMMINS NT855 |
| Typ | 6 Zylinder in Reihe |
| Bohrung * Hub (mm) | 140*152 |
| Verschiebung (L) | 14 |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 Uhr |
| Nenndrehzahl (U/min) | 1500/1800 |
| Einlasstyp | Saugmotor |
| Kühltyp | Kühlwasserbehälter |
| Kraftstoffsystem | Niedriger und hoher Druck |
| ESC-Typ | Speziell für US-GAC Erdgas |
| Zündfolge | 1-5-3-6-2-4 |
| Die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Erdgasversorgung zu diesem Zeitpunkt geschlossen) | 2160 U/min |
| Die maximal zulässige Drehzahl (Die Zündung wird zu diesem Zeitpunkt abgeschaltet) | 2160 U/min |
| Ölmenge | 36,7 L |
| Kühlwasserkapazität | 63,9 L |
| Maximaler Motorrückendruck | 10,2 kpa |
| Gasverbrauch (m3kw·h) | <0,3 |
| Rohöl Verbrauch (g/kWh) | <1,6 |
| Kühler und Ölkühler erhitzen | 67 KW |
| Wärmeabstrahlung des Abgasrohrs | 76 KW |
| Thermische Strahlung des Motors | 10 KW |
| Thermische Lichtmaschine | 4,6 KW |
| Kühlwassertemperatur | 95 Grad C |
| Öltemperatur | <120 Grad C |
| Wärmeenergie des Abgasrohrs (über 120 º C Abschnitt) | 200 KW |
| Abgastemperatur (vor Vortex ) | 650±15 Grad C |
| Abgasstrom | 2250 m³/h |
| Abgasstrom des Lüfters | 12,3 m³/s |
| Geräuschpegel von 1 m | <100 db(A) |
Generator des CUMMINS EG200 Erdgasgeneratorensets | |
Generatormodell | Engga EG280L-200N |
| Anregungsmethode | Bürstenloser Permanentmagnet |
| Wickelabstand | 2/3-Teilung |
| Anzahl der Pole | 4 |
| Peilennummer | 1 |
| Statorwicklungen | 12 endet |
| Isolationsklasse | H-Klasse |
| Schutzklasse | IP 21 oder IP 23 |
| Ladetyp | Dauerbetrieb |
| AVR-Modell | WT-2 |
| Ausrichtung | Schwungrad |
| Temperaturbereich | Weniger als 125 Grad Celsius |
| Überlastkapazität : Der Prozentsatz der Nennleistung | 110 % |
| Verzerrungsrate der Signalform, keine Last | <5 % |
| Spannungsregelung | AVR |
| Spannungsregelung | ±5 % |
| Gleichspannungsregelung | ±1 % |
| Spannungsverzerrung bei Leerlaufleitung | ±2 % |
| Telefoninterferenzfaktor (TIF) | < 50 |
Cummins EG200 Erdgasgenerator-Set | |
Nennleistung (KW) | 200 |
| Standby-Ausgang (KW) | 220 |
| Spannung (V) | 400 |
| Strom (A) | 382 |
| Größe (mm) | 3000*1050*1780 |
| Ungefähres Gewicht (KG) | 2850 |
| Emissionswerte (NOx) | Euro-II-Emission (mg/m³) |
| Saugmotor Ansauglufttemperatur | Nicht mehr als 45 Grad C |
| Lufttemperatur vor dem Eintreten in die Luft zum Ladeluftkühler | 82- 87 (Grad C) |
| Lufttemperatur nach Eintritt in die Luft zum Ladeluftkühler | 35-42 (Grad C) |
| Nennleistung @ 0,8 Leistungsfaktor (mit Pumpe s und ohne Lüfter) | 200kW (Dauerbetrieb) |
| Gesamtenergieeingang (100 % Last) | 553 KW |
| Elektrischer Wirkungsgrad | 36,20 % |
| Wärmeeffizienz | 87,90 % |
| Bedienfeld (Deepsea oder anderes) | Synchronisationssteuerung, digitale Steuerung im Mehrsprachmodus, Diagnosefunktion, direkte Textansagen von Fehlern, MOBUS-Kommunikationsprotokoll, kompatible Kommunikation, Exchange-Telekommunikation, drahtgebundener Steuerdatenausgang, automatischer oder manueller Start |