Locomotiva a batteria e nuova energia

Model No.
EASTRAILWAY
indicatore
1435/1067 mm
motore
batteria
funzione
mini/progettazione
Pacchetto di Trasporto
Bulk Carrier
Specifiche
Railway standard
Marchio
East Railway
Origine
China
Capacità di Produzione
500 Units Per Year
Prezzo di riferimento
$ 810,000.00 - 900,000.00
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Descrizione del Prodotto

          New Energy & Battery Power LocomotiveNew Energy & Battery Power Locomotive

Panoramica

La locomotiva adotta il tipo a cappa e la struttura interna del passeggio ed è dotata di una fonte di alimentazione a batteria al fosfato di ferro al litio con capacità di servizio di 303 kWh. La configurazione dell'assale è B0, il peso totale della locomotiva è 28 (1±3%) t, il calibro è 1435 mm e il valore massimo La velocità di marcia è di 60  km/h.

1.batteria locomotiva di alimentazione

La locomotiva è divisa nella parte superiore e nella parte inferiore. La parte superiore è una camera integrale, che consiste di due consolle, sedili conducente, sedili operatore, armadio elettrico, armadio di conversione frequenza, armadio di ricarica, sportelli e finestre. La parte inferiore è principalmente dotata di compressore pneumatico, motore di trazione, gruppo batterie di potenza, reservore principale e parte di funzionamento.
L'interno della carrozzeria della locomotiva è un'intera stanza senza divisori. Su entrambi i lati sono disposti vari armadi, mentre il mezzo è un canale singolo. L'intero carbody è diviso principalmente in pareti laterali, pareti di fondo, telaio e soffitto, e il soffitto ha aperture per l' attrezzatura interna.
Sedili per gli operatori da appoggiare, armadio elettrico, armadio dei freni, armadio di conversione della frequenza, armadio di ricarica, La macchina per il caffè è disposta su entrambi i lati del centro del carbody.la lunghezza dei sedili a panca può garantire che 8 operatori possano essere trasportati durante gli spostamenti. I sedili sono disposti diagonalmente e la porta è disposta sul lato opposto dei sedili a panca per facilitare la fuga più rapida in situazioni di emergenza.
I motori di trazione sono sospesi su entrambe le estremità della locomotiva. Il metodo di autraffreddamento viene utilizzato per il motore di trazione. La  configurazione dell'assale è B0 e l'assale è dotato di una scatola ingranaggi dell'assale secondario con il rapporto di trasmissione di 5.8. Al  centro sono presenti due batterie di alimentazione.
L'alimentazione proveniente dalla batteria viene trasmessa al motore di trazione attraverso l'invertitore. Il motore di trazione aziona l'ingranaggio dell'assale secondario attraverso l'albero universale e infine aziona i gruppi ruota. Una coppia di ingranaggi cilindrici e una coppia di ingranaggi conici a spirale sono disposti nella scatola ingranaggi dell'assale secondario.



2.Descrizione tecnica
Modalità di trasmissione Trasmissione AC-AC
Gioco Soddisfare i requisiti dell' utente finale
Modello di batteria Batteria al litio ferro fosfato
Quota 10970 mm×2550 mm×3350 mm
Tensione nominale DC537,6 V.
Capacità della batteria 303 kWh

Modalità di carica 		 Ricarica di bordo ( dal 20% al 95%
entro 3 ore)
Potenza nominale del motore 300 kW (150 kW×2)
Rapporto di trasmissione 5.8
Sforzo di trazione iniziale 70 kN
Sforzo di trazione continuo 43 kN
Velocità max 60 km/h.
Velocità continua 15 km/h.
Indicatore 1435 mm
Diametro ruota 840 mm
Carico sull'assale ≤14 t
Peso di servizio 28 (1±3%) t
Configurazione degli assali B0
Gradiente max 35‰
Raggio curva min.trattabile 90 m.
Modello di accoppiatore Utilizzato appositamente per veicoli di ingegneria
Modello di freno JZ-7

3.Foto
New Energy & Battery Power Locomotive

4.Chi siamo
    New Energy & Battery Power Locomotive New Energy & Battery Power Locomotive
 
  • La Suzhou East Railway Company è stata creata per fornire e progettare componenti, carrozze complete per passeggeri, carri merci e ricambi per il mercato ferroviario mondiale in continua crescita.
  • I nostri tecnici, il personale di vendita e il team di gestione hanno Unito anni di esperienza nel settore ferroviario con progetti basati in tutto il mondo.
  • Il nostro obiettivo è soddisfare tutte le esigenze dei clienti, offrendo loro i migliori prodotti, Project Management, Maintenance, System Design e integrazione al miglior prezzo possibile senza problemi o ritardi.
  • Offriamo un ampio inventario di prodotti dei migliori produttori in Cina e di altri leader mondiali nella produzione di prodotti ferroviari.
  • Il nostro obiettivo principale è la spedizione globale e i requisiti di progetto con consegne e risparmi sensibili al tempo.
  • Ci auguriamo di aiutare i nostri clienti a crescere e a realizzare prodotti in questo settore in tutto il mondo.
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